Zusammenfassung
In Ottomotoren wird der Kraftstoff in vergastem Zustand mit der Verbrennungsluft gemischt in den Zylinder gesaugt und hier nur auf etwa 4...8 bar verdichtet, so daß er sich nicht selbst entzünden kann. Dann wird das Kraftstoff-Luft-Gemisch in der Nähe des oberen Totpunktes durch einen elektrischen Funken gezündet. Die Verbrennung erfolgt schlag- bzw. explosionsartig. Die den Verdichtungsraum anfüllenden Gase nehmen infolge der hohen Verbrennungstemperatur einen hohen Druck an und treiben den Kolben unter Expansion abwärts. Dabei wird mechanische Arbeit gewonnen.
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© 1984 Friedr. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig
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Mau, G. (1984). Arbeitsverfahren der Dieselmotoren. In: Handbuch Dieselmotoren im Kraftwerks- und Schiffsbetrieb. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-90621-2_2
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-90621-2_2
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
Print ISBN: 978-3-528-14889-8
Online ISBN: 978-3-322-90621-2
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