Zusammenfassung
Moderne Flugzeuge benötigen leistungsfähige, umweltfreundliche und wirtschaftliche Antriebe. Dafür haben sich in der Verkehrs- und Militärluftfahrt der letzten Jahrzehnte fast ausschließlich Gasturbinen-Triebwerke durchgesetzt. Die Untersuchung ihrer Baugruppen, Arbeitsprozesse und Charakteristiken wird in der Flugtechnik als Triebwerkstheorie bezeichnet. Sie ist der Hauptinhalt dieses Buches.
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Literatur
Unter „vereinfacht“ ist zu verstehen, daß zum besseren Verständnis quantitativ nur ersichtliche Haupteinflußgrößen einbezogen sind, unbedeutende Wirkungsfaktoren dagegen vernachlässigt werden.
z.B. Heinkel, E.: Denkschrift zur Frage der Motorenentwicklung, Stuttgart, 1936, unveröffentlicht
Diese Probleme sind dargestellt bei Eisenlohr, W.; Grasmann, K.: Aufschwung und Wende – Vom Kolben-Großflugmotor zum Strahltriebwerk. DGLR-Bericht 88–01, Bonn, 1988
S. Literaturstelle [158], first edition: December 1942
Obwohl das PTL orthografisch zu den TL gehört und wie „echte“ TL mit einem Gasgenerator arbeitet, zählt es als Luftschraubentriebwerk bei strenger Unterscheidung nicht zu den Strahltriebwerken.
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© 1997 Friedr. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden
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Müller, R. (1997). Allgemeines über Flugtriebwerke. In: Luftstrahltriebwerke. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-90324-2_1
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-90324-2_1
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
Print ISBN: 978-3-322-90325-9
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