Zusammenfassung
Der Druck des Individualverkehrs auf das Verkehrsgeschehen — besonders in den Ballungsräumen — nimmt durch den ständigen Zuwachs der Motorisierung und der Mobilität der Bevölkerung von Jahr zu Jahr zu. Der allgemeinen Forderung, diesem Druck durch die Stärkung des öffentlichen Verkehrs auszuweichen, kann nur dann Erfolg beschieden sein, wenn der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) ein Optimum an Attraktivität anzubieten imstande ist.
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© 1973 Westdeutscher Verlag, Opladen
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Walther, K. (1973). Einführung. In: Nachfrageorientierte Bewertung der Streckenführung im öffentlichen Personennahverkehr. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-322-88577-7_1
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Print ISBN: 978-3-531-02356-4
Online ISBN: 978-3-322-88577-7
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