Zusammenfassung
Im vorangegangenen Kapitel haben wir feststellen können, daB sich je nach dem Standpunkt der Betrachtung, je nach der Art des Marktes und vor allem auch der Marktdefinition, je nach der Färbung der Unternehmensstrategien und -zielsetzungen durchaus verschiedene Modellkonzeptionen zur Beschreibung eines ganz bestimmten Preisbildungsvorgangs anbieten können. Entscheidend kommt es dabei stets auf die Wahl der zu stellenden Prämissen an. Das Spektrum der Modellansätze reicht von solchen Formen, die wegen ihres engen Zuschnitts auf eine ganz spezielle Situation nicht als allgemein gültige Lösung verwendet werden können, bis zu jenen Modelltypen, die wegen ihrer zu allgemein gehaltenen Konzeption kaum einmal auf ein speziell gelagertes Phänomen anwendbar sind.
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Zachcial, M., Fitter, J.C., Solzbacher, F. (1975). Die realtypischen Erscheinungsformen bei der Preisbildung ausgewählter Verkehrsbereiche. In: Preisbildungstheorie und -politik im Verkehrswesen. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-322-88562-3_4
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