Beispiel

Zusammenfassung

Zur Berechnung der Straßennutzerkosten auf der Grundlage der vorgestellten Zeitwerte bzw. Gleichungen zur Ermittlung der Betriebskosten (siehe Tabelle 4.16) ist die Kenntnis des Verkehrsablaufes, (Geschwindigkeitsprofil in Abhängigkeit der Straßen- und Verkehrsverhältnisse) erforderlich. Das Verfahren der RWS ist hierzu — wie nachgewiesen wurde — nicht geeignet. Im folgenden sollen daher für einen Autobahnabschnitt von 3 km Länge die Straßenbenutzerkosten ermittelt werden. Neben den Streckendaten sind in Abb. 7.1 auch die 50%-Geschwindigkeiten V_V50 der Fahrzeuggruppe P und der Fahrzeuggruppe LZ dargestellt, die für die Berechnung der Straßenbenutzerkosten zugrunde gelegt werden. Wie in [33] nachgewiesen wurde, ist es vertretbar, für die Fahrzeuggruppen L und Z zur Bestimmung der Geschwindigkeiten von einem Kollektiv auszugehen, da das Fahrverhalten weitgehend gleichartig ist. Die in Abb. 7.1 dargestellten Geschwindigkeitsverläufe wurden nach [33] ermittelt. Randbedingungen sind:

• Q = 2500 Kfz/h.Ri

• LA = 15% (Schwerverkehrsanteil)

• Davon entfallen auf

• die Fahrzeuggruppe L: 5%

• die Fahrzeuggruppe Z: 10%

In den Tabellen 7.1 und 7.2 sind — getrennt für die Fahrtrichtungen — der Zeitaufwand und die Betriebskosten, die für das Durchfahren der Strecke erforderlich sind, profilweise dargestellt.