Zusammenfassung
Zur Berechnung der übertragbaren Tangentialkraft in Wälzreibungsgetrieben wurden zwei Theorien vorgeschlagen. Bei der Haftzonentheorie /9/ wird von einer Reibungszahl ausgegangen, die unabhängig von der Gleitgeschwindigkeit ist. Es wird angenommen, daß Gebiete innerhalb der Berührungsfläche bestehen, in denen die Oberflächen sich relativ zueinander in Ruhe befinden; dort wirken kleinere als die maximal übertragbaren Schubspannungen.
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© 1978 Westdeutscher Verlag GmbH, Opladen
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Krause, H., Demirci, A.H. (1978). Plastische Verformungen hervorgerufen durch Wälzbeanspruchung im Kontaktflächenbereich. In: Untersuchungen über bevorzugte Kristallorientierungen in den Grenzschichten metallischer Wälzflächen. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 2735. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-88408-4_6
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-88408-4_6
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-531-02735-7
Online ISBN: 978-3-322-88408-4
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