Zusammenfassung
Betonfahrbahnplatten, die nach den 1961 – 1962 anerkannten Regeln der Baukunst dimensioniert und ausgeführt, nach Fertigstellung vom Bauherrn als mängelfrei abgenommen wurden und dann nach mehr als 5 Jahren unter schwerem Verkehr (Kriechspur einer stark befahrenen Bundesautobahn) Rißbildungen in erheblichem Umfang aufwiesen, waren das auslösende Moment für diese Arbeit. Denn bei der Suche nach möglichen Ursachen blieb am Ende neben der nach heutigem Erkenntnisstand sehr ungünstigen Plattenabmessung 1/b/d = 10,0/3,0/0,22 m sowie einem Raumfugenabstand von nur 30 m (jedes für sich läßt hohe Wölbspannungen entstehen) das damals noch weitgehend unbekannte Phänomen der Materialermüdung.
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© 1977 Westdeutscher Verlag GmbH Opladen
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Leins, W., Stipp, W. (1977). Zusammenfassung und Ausblick. In: Zur Dauerfestigkeit von Beton unter besonderer Berücksichtigung der durch Temperatur und Verkehrslast vorgegebenen Beanspruchungsverhältnisse bei Betonfahrbahnplatten. Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 2702. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-88391-9_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-88391-9_7
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-531-02702-9
Online ISBN: 978-3-322-88391-9
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