Konzept der “empirischen Optimalregelung”

Zusammenfassung

Für die Regelung der Fluglage und für die Lenkung von Flugzeugen sind Flugregler im Gebrauch. Die Flugregler fungieren als Hilfen für die Piloten, indem sie verschiedene wählbare Flugparameter, beispielsweise Lagewinkel, Flughöhe oder Fluggeschwindigkeit, selbsttätig auf vorgegebenen Sollwerten halten. Bei der Auslegung des Flugreglers wird davon ausgegangen, daß primär oszillatorische und aperiodische Instabilitäten des ungeregelten Flugzeuges durch gegensätzliche dynamische Eigenschaften des Reglers kompensiert werden müssen. Es können hierbei sehr unterschiedliche Regelungssysteme entworfen werden, die sich in der “Regelungsgüte”, bezüglich des Energieaufwandes, der erforderlichen Regelungszeit oder im Betrag der Stellgröße und damit des Passagierkomforts unterscheiden.