Zusammenfassung
Der Getriebeprüfstand (Abb. 1) soll die Nachprüfung der an vereinfachten Modellen gewonnenen Aussagen im Rahmen dieses Forschungsvorhabens möglichst praxisnah ermöglichen. Im Getriebe treten bekanntlich neben den hier überwiegend behandelten elastischen Verformungen der Zähne und Radkörper durch statische Belastung und dynamische Zusatzkräfte weitere fertigungsbedingte Zahnfehler und Einbaufehler auf, die sich überlagern und Geräusch und Verschleiß verursachen können. Diese Fehlerarten sind daher gleichzeitig zu berücksichtigen, aber unterschiedlich schwer zu ermitteln.
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© 1979 Westdeutscher Verlag GmbH, Opladen
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Laue, G., Schulze, R. (1979). Getriebeprüfstand. In: Beitrag zur Entstehung und Verminderung von Getriebegeräusch und -verschleiß anhand eines erweiterten dynamischen Modells, abgeleitet aus oszillografischen Untersuchungen des Eingriffsstoßes. Forschungsberichte des Landes Nordrhein-Westfalen, vol 2890. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-87657-7_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-87657-7_7
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-531-02890-3
Online ISBN: 978-3-322-87657-7
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