Zusammenfassung
Ein erstes Unterscheidungsmerkmal der Haushalte ist sicherlich ihre Größe. Durch die Anzahl der Mitglieder erhöhen sich schon rein theoretisch die Kombinationsmöglichkeiten der Verkehrsmuster von Haushalten. Ein Ein-Personen-Haushalt (im folgenden mitunter ‘1-PHH’, ‘2-PHH’ usw. genannt) kann z.B. zu einem bestimmten Zeitpunkt nur an einer Stelle sein, während ein Mehrpersonenhaushalt i.d.R. tagsüber auf verschiedene Orte verteilt sein wird. Inwieweit allerdings eine bestimmte Person (z.B. Mutter) in einem 3-PHH sich in ihrem Verkehrsverhalten von einer (Mutter) im 4-PHH unterscheidet, ist erst noch zu erörtern.
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Ruppert, E. (1981). Empirische Ergebnisse. In: Einkauf-, Freizeit-, Arbeits- und Ausbildungsverkehr (EFA). Forschungsbericht des Landes Nordrhein-Westfalen. VS Verlag für Sozialwissenschaften. https://doi.org/10.1007/978-3-322-87565-5_5
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-87565-5_5
Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften
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