Schlußfolgerung und Ausblick

Zusammenfassung

Im Rahmen dieser Arbeit wurde untersucht, ob es durch Einsatz von Operations Research-Methoden möglich ist, den mittelfristig angelegten Planungsprozeß von Flugplänen quantitativ zu unterstützen. Hierzu wurde als erstes der zugrundeliegende Erstellungsprozeß eines Flugplans näher betrachtet, um anschließend die relevanten Restriktionen in Form einer mathematischen Notation beschreiben zu können. Das so entstandene Gesamtproblem ließ sich anschließend wieder in bekannte Teilprobleme zerlegen, die einen Rückschluß auf die zu erwartende Berechnungskomplexität zuließen. Es zeigte sich, daß ausschließlich Meta-Heuristiken zur Lösung der vorliegenden Problemstellung in Frage kamen. Basierend auf dieser Erkenntnis wurden daraufhin die effizientesten Algorithmen zur Arbeit mit dem vorliegenden Optimierungsproblem identifiziert und die Wirkungsweise des implementierten Optimierungsmodells anhand kleiner Fallbeispiele demonstriert. Um den Nachweis der Praxistauglichkeit des entworfenen Modells zu erbringen, wurde zum Abschluß der vorliegenden Arbeit ein Flugplan realistischer Größenordnung unter Einbeziehung wirklichkeitsnaher Umweltbedingungen optimiert und die erzielten Lösungen miteinander verglichen.