Zusammenfassung
Es dauerte bis zum Ende des ersten Jahrzehnts unseres Jahrhunderts, daß sich der Verbrennungsmotor unter den konkurrierenden Antriebskonzepten für Fahrzeuge gegenüber Dampf- und Elektroantrieben endgültig auf breiter Front durchsetzte. 1902 konnte ein Fahrzeug mit Ottomotor erstmalig den absoluten Geschwindigkeitsrekord an sich reißen: Bis dahin hatten Elektro-und Dampffahrzeuge dominiert, und auch noch während des ersten Jahrzehnts stritten sich die Verfechter der drei Antriebskonzeptionen um den absoluten Geschwindigkeitsrekord.
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© 1992 Friedr. Vieweg & Sohn verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig / Wiesbaden
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LuK Lamellen- und Kupplungsbau, Bühl. (1992). Entwicklungsgeschichte der Kupplungstechnik. In: Technischer Lehrgang Kupplungen. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-86802-2_1
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-86802-2_1
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
Print ISBN: 978-3-528-04829-7
Online ISBN: 978-3-322-86802-2
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