Über den Zusammenhang der Konzentrationstendenzen in der Transportwirtschaft mit der logistischen Rationalisierung

Zusammenfassung

Logistische Rationalisierung und Modernisierung der Volkswirtschaft setzen, dies konnte gezeigt werden, auch das GTS unter starken Anpassungszwang. So findet sich bezogen auf das GTS die Behauptung, daß staatliche Regulierung — hier insbesondere das mit Margentarifen festgesetzte Preissystem — den notwendigen Strukturwandel verzögere oder gar blockiere. Bevor wir im nächsten Abschnitt die nachdrücklichen Veränderungen der staatlichen Rahmenbedingungen — die insbesondere von der EG-Ebene initiierte Politik der Liberalisierung des GTS — untersuchen, werden wir uns im folgenden Abschnitt — unter Berücksichtigung des bisherigen Einflusses staatlichen Interventionismus — auf die marktinduzierten Trends im GTS konzentrieren.