Die Schiedsstelle des Kraftfahrzeug-Handwerks

Zusammenfassung

Ende der 60er Jahre geriet das Geschäftsgebaren von Kfz-Reparaturwerkstätten zunchmend ins Kreuzfeuer der Kritik.¹⁾ Die Leistungen der Kfz-Reparaturbetriebe waren nach Ansicht der Reparaturauftraggeber durch nachlässige Arbeit, hohe Preise und schlechten Service gekennzeichnet. Zur Stärkung der Auftraggeberstellung und als Gegenpol zu den Geschäftspraktiken der Kfz-Werkstätten gründete Julius Szekely die „Schutzgemeinschaft der Kraftfahrer e.V.“, die Mitgliedern bei Streitfällen aus Kfz-Reparaturleistungen Rechtsberatung anbot und zur Begutachtung ausgeführter Reparaturleistungen Sachverständige einschaltete.²⁾