Zusammenfassung
Der Querschnitt des Fahrweges im Schienenverkehrswesen wird geprägt durch den Regellichtraum, der als einen umschlossenen Raum ein Fahrzeug-Bewegungsprofil darstellt, durch die Anzahl der Gleise mit den zugehörigen Spurweiten und Gleisabständen, durch die Oberbauelemente mit dem Erdkörper, den Rand- und Zwischenwegen, durch die Entwässerungsanlagen sowie durch die Oberleitungs-, Signal- und Fernmeldeanlagen. Schließlich können Lärmschutzanlagen die Querschnittsgestaltung wesentlich beeinflussen.
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© 2002 B. G. Teubner GmbH, Stuttgart/Leipzig/Wiesbaden
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Schiemann, W. (2002). Fahrweg-Querschnitt. In: Schienenverkehrstechnik. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-84801-7_6
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-84801-7_6
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
Print ISBN: 978-3-519-00363-2
Online ISBN: 978-3-322-84801-7
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