Zusammenfassung
„Verkehr dient der Gesellschaft — Verkehr ist kein Selbstzweck, sondern ergibt sich aus dem zielgerichteten Handeln des Menschen“. So beginnt das Memorandum Verkehr, das der Verein Deutscher Ingenieure im Jahre 1993 verabschiedet hat [1] und weiterentwickelt. Es ist davon auszugehen, dass diese Aussage (in Kap. 1 näher erläutert) auch in Zukunft Bestand haben wird. Da weiterhin alles darauf hindeutet, dass die Weltbevölkerung und deren Aktivitäten — wenn auch regional unterschiedlich — weiter zunehmen werden, muss das Thema Verkehr mit all seinen Implikationen auf Dauer als vorrangig angesehen und von allen Verantwortungsträgern auch mit hoher Priorität behandelt werden.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Verein Deutscher Ingenieure: Memorandum Verkehr, Düsseldorf 1993
Deutsche Shell AG (Hrsg.): Mehr Autos — Weniger Emissionen — Szenarien des PKW-Bestands und der Neuzulassungen in Deutschland bis zum Jahr 2020, Hamburg, Sept. 1999
Waschke, T.; et al.: Perspektiven der mobilen Gesellschaft, AVL-Tagung. Motor und Umwelt 99, 273. 9. 1999, Graz, Tagungsband S. 67-101
Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit: Umweltpolitik — Agenda 21, Konferenz der Vereinten Nationen für Umwelt und Entwicklung 1992 in Rio de Janeiro, Bonn 1997
BMW Institut für Mobilitätsforschung: Mobilitätsmodell, Berlin 1999
Ronellenfitsch, M.: Mobilität — Vom Grundbedürfnis zum Grundrecht? DAR 1992, 321 ff.
Braess, H.-H.; Reichart, G.: PROMETHEUS — Vision des intelligenten Automobils auf intelligenter Straße — Versuch einer kritischen Würdigung, ATZ 1995, S. 200-205 und S. 330-343
Tegner, H.: Risikoallokation zwischen öffentlicher Hand und Privaten im privatfinanziertem Straßenbau, VDI-Ber. 1372, 1998 (Gesamtverkehrsforum Braunschweig), S. 117–128
Brodmann, U. W.; et al.: Messung der Nachhaltigkeit des Verkehrs, Int. Verkehrswesen 1 + 2/1999, S. 23/24
Meckel, H.; Plinke, E.: Praktikabler Maßstab für Nachhaltigkeit, Prognos Trendletter 2/1999, S. 10–12
Fiala, E.: Fahrzeug-Mensch-Verkehr, VDI-Ber. 948, 1992, S. 1–13
Schütte, C.: Road Pricing in der Praxis — Ein konkretes Preiskonzept für Deutschland, Diss. TU Berlin 1998
Sumpf, J.; Frank, D.: Abschätzung der volkswirtschaftlichen Verluste durch Stau im Straßenverkehr, BMW Studie 1994, ergänzt 1998
Müller, W.: Erfahrungen zur Kooperation im kombinierten Verkehr und Ansätze zu ihrer Verbesserung, in: Technologieansätze zur besseren Kooperation und Vernetzung der Verkehrsträger, BMBF-Statusseminar 21./22. 5. 1995, Berichtsband S. 103-114
Müller-Hellmann, A.: Voraussetzung und Grenzen der Integration im Nahverkehr, wie [11.14], S. 133-144
Bundesministerium für Verkehr: Strategiepapier Telematik im Verkehr, Bonn 1993
Proc. of the Annual World Congresses on Intelligent Transport Systems, 1999 und frühere Jahre
Institut für Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung der TU Braunschweig (Hrsg.): Beiträge aus dem Zentrum für Verkehr der TU Braunschweig, Schriftenreihe, Heft 60, 1998
Reichart, G.: MOTIV — Mobilität und Transport im intermodalen Verkehr, wie [11.14], S. 227-242
Braess, H.-H.: Das Automobil von der Produkt zur Systemoptimierung — Ziele und Aufgaben des Life Cycle Managements, ATZ 1999, S. 984-990
Seiffert, U.: Mobilität — Gesellschaftliche Anforderungen und technologische Optionen der Zukunft, Vortrag 1. RWE-Zukunftstagung Gesellschaft und Technik im 21. Jahrhundert, Essen 22. 10. 1998
Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie: Leitprojekte Mobilität in Ballungsräumen, Bonn 1998
Feldhaus, S.: Wege in eine mobile Zukunft — Grundzüge einer Ethik des Verkehrs, ABERA-Verlag Meyer & Co, Hamburg 1998
Schad H.; Riedle, H.: Neue integrierte Mobilitätsdienstleistungen, Der Nahverkehr (1999) Nr. 7-8, S. 8–12
Freitag, A.: Verbünde und Verkehrsunternehmen in einem liberalisierten Markt, Der Nahverkehr (2000) Nr. 7-8, S. 11–15
Kutter, E.: Verkehrsplanerische Eckwerte einer nachhaltigen regionalen Verkehrstrategie, FAZ-Bericht Nr. 154, 2000
TÜV Energie und Umwelt GmbH (Hrsg.): Mobilitätsforschung für das 21. Jahrhundert (im Auftrag des BMBF und des BMVBW), TÜV-Verlag Köln
Editor information
Rights and permissions
Copyright information
© 2001 Friedr. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Braess, HH., Seiffert, U. (2001). Automobil und Verkehr — Wie kann es weitergehen?. In: Braess, HH., Seiffert, U. (eds) Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-83194-1_11
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-83194-1_11
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-322-83195-8
Online ISBN: 978-3-322-83194-1
eBook Packages: Springer Book Archive