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Netzwerkansätze im Business-to-Business-Marketing pp 213–250Cite as

Die Reorganisation logistischer Systeme in strategischen Netzwerken: Eine Analyse der Position von Systemlieferanten im ”Organization-Set“ der Automobilhersteller

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Zusammenfassung

Die Veränderungen in den Geschäftsbeziehungen zwischen Hersteller- und Zulieferunternehmen in der Automobilindustrie stellen eine neue Herausforderung für das Investitionsgütermarketing dar. Im Vordergrund der Diskussion stehen die strukturellen Anpassungsprozesse zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit nicht einer einzelnen, isoliert betrachteten Unternehmung, sondern von mehreren Unternehmen, die in Form von strategischen Netzwerken zusammenarbeiten. Die Vielzahl der empirisch fundierten Untersuchungen macht deutlich, daß hier ein hoher Bedarf an wissenschaftlicher Auseinandersetzung besteht.1

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Literatur

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  8. Seit der ersten Veröffentlichung der Forschungsgruppe, siehe Håkansson (Hrsg.) (1982), wurde dieser Ansatz ständig auf der Grundlage des Netzwerk-Gedankens weiterentwickelt. Siehe auch Hâkansson (1989).

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  25. Vgl. Pisehetsrieder (1992); Wüdemann (1992); Doleschal (1991a) und (1991b).

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  26. Vgl. Weber/Kummer (1990); Schulte (1991); Jünemaim (1989).

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  28. Vgl. Pfohl (1990); Bowersox/Closs/Helferich (1986).

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  31. Vgl. Schulte (1991).

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  32. Vgl. Pfohl (1990).

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  45. Vgl. Håkansson/Johanson (1988a); Charan (1992).

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  46. Vgl. Mitchell (1973); Aldrich/Whetten (1981).

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  47. Durch die großzügige Unterstützung der Firma Hella, insbesondere des Entwicklungsleiters, Herrn Dr. Ernst, und des Leiters der Konstruktion, Herrn Vorweg, war es möglich, diese Erhebung durchzuführen. Dank gilt auch allen Mitarbeitern in den verschiedenen Funktionsbereichen, die sich bereit fanden, durch Aktenanalysen und Interviews den Projektverlauf und die Interaktions-Beziehungen zu rekonstruieren.

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  48. Pappi (1987a), S. 11f.

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  49. Vgl. Freeman (1978, 1989), die folgenden Ausführungen stützen sieh wesentlich auf seine Arbeit.

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  50. Vgl. Sonis (1988). Sieheauch Pappi (1987a) zur Vertiefung der Methoden- und Theorie-Konzepte der Netzwerkanalyse.

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  51. Vgl. Freeman (1978, 1979).

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  52. Siehe hierzu die Übersicht über die verschiedenen Arbeiten bei Freeman (1978, 1979).

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  53. Leavitt (1951).

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  54. Vgl. Freeman (1978, 1979), S. 218ff.

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  55. Vgl. Freeman (1978, 1979), S. 220.

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  56. Vgl. Freeman (1978, 1979), S.220.

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  57. Vgl. Pappi (1987a), S. 28.

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  58. Freeman (1978, 1979), S. 227ff.

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  59. Zur Herleitung der Formel siehe Freeman (1978, 1979), S. 229.

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  60. Williamson (1991), S. 18ff. und S. 35.

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  61. Vgl. Williamson (1991), S. 35.

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  62. Vgl. die Diskussion bei Grabher (1988) und bei Johanson/Mattson (1987).

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  63. Vgl. Mises (1940); Kirzner (1978); Hayek (1968) und (1972) sowie die Diskussion über Wettbewerbstheorie und Marketing bei Schneider (1983), Fritz (1990) und Dickson (1992).

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  64. Hayek (1952), S. 111.

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Authors
  1. Margit Meyer
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Editors and Affiliations

  1. Freien Universität Berlin, Deutschland

    Michael Kleinaltenkamp (Professor für Betriebswirtschaftlehre) (Professor für Betriebswirtschaftlehre)

  2. Fakultät für Sozialwissenschaften, Ruhr-Universität Bochum, Deutschland

    Klaus Schubert (Wissenschaftlicher Assistent) (Wissenschaftlicher Assistent)

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© 1994 Betriebswirtschaftlicher Verlag Dr. Th. Gabler GmbH, Wiesbaden

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Meyer, M. (1994). Die Reorganisation logistischer Systeme in strategischen Netzwerken: Eine Analyse der Position von Systemlieferanten im ”Organization-Set“ der Automobilhersteller. In: Kleinaltenkamp, M., Schubert, K. (eds) Netzwerkansätze im Business-to-Business-Marketing. Gabler Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-82550-6_8

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  • Publisher Name: Gabler Verlag

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