Zusammenfassung
In den letzten Jahren war die Automobilindustrie durch radikale Umstrukturierungen gekennzeichnet, die sich insbesondere an Übernahmen, Fusionen und Kooperationen zwischen Automobilherstellern festmachen lassen und die die ohnehin schon existierende Oligopolstruktur86 noch verstärkt haben.87 Zwar stehen heute in der Europäischen Union ca. 40 Marken und etwa 250 Modelle im Wettbewerb um die Gunst der Kunden, jedoch haben allein die drei größten Hersteller, der Volkswagen- Konzern, der PSA-Konzern und der General-Motors-Konzern 1998 zusammen einen Marktanteil von 41%.88
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Literatur
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ACEA: ACEA’s position on Motor vehicle distribution in the European Union, Brüssel, 2000, 8. 14
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ACEA: ACEA’s position on Motor vehicle distribution in the European Union, Brüssel, 2000, 8. 13
ACEA: ACEA’s position on Motor vehicle distribution in the European Union, Brüssel, 2000, 8.14
ACEA: ACEA’s position on Motor vehicle distribution in the European Union, Brüssel, 2000, 8. 14
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Geiseler, B. (2002). Der Automobilvertrieb innerhalb der Europäischen Union. In: Bestimmungsfaktoren und Alternativen der Absatzwegewahl. ebs-Forschung, Schriftenreihe der European Business School Schloß Reichartshausen, vol 35. Deutscher Universitätsverlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-81054-0_3
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