Zusammenfassung
Die Verkehrsanlagen und Verkehrseinrichtungen, insbesondere diejenigen, welche wir mit dem allgemeinen Namen »Eisenbahnen« bezeichnen, sind für die Entwickelung der Städte von hervorragender Bedeutung, von einer Wichtigkeit, welche mit dem Wachsthum der Städte einerseits und mit der wirthschaftlichen Hebung derselben andererseits beständig zunimmt. Der Verkehr ist für das städtische Leben und für die städtische Wohlfahrt befruchtend, fördernd, ausgleichend; nicht bloss der Verkehr in die Ferne, sondern auch der Verkehr in die Umgebung (Vorortverkehr) und der Verkehr im Orte selbst. Den Fernverkehr vermitteln die Voll- oder Hauptbahnen. Dem Vorortverkehre dienen Stadtbahnen (welche zugleich Hauptbahnen sein können) auf Geleisen, die vom Strassenverkehre ganz abgetrennt sind, oder Strassenbahnen. Den Orts- oder Stadtverkehr endlich vermitteln gleichfalls sowohl Stadtbahnen, als Strassenbahnen. Wir haben desshalb an dieser Stelle drei Eisen bahngattungen, nämlich die Hauptbahnen, die Stadtbahnen und die Strassenbahnen in ihren Beziehungen zum Stadtplane und zur städtischen Bebauung zu betrachten.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1980 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Stübben, J. (1980). Die Eisenbahnen. In: Der Städtebau. Handbuch der Architektur, vol 9. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-80317-7_15
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-80317-7_15
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-322-80318-4
Online ISBN: 978-3-322-80317-7
eBook Packages: Springer Book Archive