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Introduction, State of the Art and Definitions

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Book cover Integration of Infrastructures in Europe in Historical Comparison

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Abstract

The introductory chapter covers European transnational infrastructure integration in the nineteenth and twentieth century as a whole. Firstly the reader is provided with an overview of the current state of the art. After that follows a definition of infrastructures which employs categories such as rivalry/excludability, external effects, sunk costs, natural monopolies, public ownership and regulations. These categories then serve as a matrix for a survey of the history of infrastructure networks and their long-term trends and alterations. Furthermore the chapter defines the term integration and explains the various ways and forms in which transnational contacts between national infrastructure networks can come about. Finally the reader is presented with an outline of common aims of transnational infrastructure integration in the nineteenth and twentieth century in the fields of railways, inland navigation, postal services, telecommunication and radio, of the national and international organizations utilized and of the level of integration, which was achieved in this process.

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Authors and Affiliations

  1. Historisches Seminar, University of Siegen, Siegen, Germany

    Gerold Ambrosius & Christian Henrich-Franke

Authors
  1. Gerold Ambrosius
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  2. Christian Henrich-Franke
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Ambrosius, G., Henrich-Franke, C. (2016). Introduction, State of the Art and Definitions. In: Integration of Infrastructures in Europe in Historical Comparison. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-319-22467-1_1

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