Zusammenfassung
Die Stephensons waren die Pioniere des Lokomotivbaus, aber Forrester, Norris, Crampton und andere waren ihnen bei der Verwendung der Zylinderanordnung voraus, die sich endgültig durchsetzen sollte. Die berühmten „Longboiler“ — Typen mit drei Achsen, die Robert Stephenson ab 1846 anbot, verbanden die vorneliegenden horizontalen Außenzylinder mit einem verlängerten Kessel, um die Wärmeenergie der Rauchgase besser zu nutzen. Viele der frühen Longboiler-Maschinen hatten anstelle des Dampfdoms noch einen „Heuschober“-Stehkessel.
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Hollingsworth, B. (1983). Médoc 1B. In: Dampflokomotiven. Birkhäuser, Basel. https://doi.org/10.1007/978-3-0348-6765-8_16
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