Lokomotiven französischer, italienischer und spanischer Firmen

Zusammenfassung

Frankreich und Italien waren wohl die Länder, in welchen bei einem relativ weitmaschigen Hauptbahnnetz die Erschliessung des Hinterlandes vor allem durch Dampfstrassenbahnen im weitesten Sinne des Wortes erfolgte. Die grosse Zahl solcher Bahnen, welche ab 1877 gebaut wurden, sind Zeugen dieser Entwicklung. Demgegenüber sind im innerstädtischen Verkehr — im Gegensatz zu Deutschland und England — nur wenige Dampf-strassenbahnen zu finden. Schuld daran waren wohl die strengen Vorschriften und die Einstellung der Bevölkerung gegenüber diesen neuen Verkehrsmitteln. In Paris wurde zwar schon 1876 eine erste Dampfstrassenbahnlinie eröffnet, die aber nur ein kurzes Gastspiel gab. Schon 1878 wurde sie, auf Klagen der übrigen Strassenbenützer hin, aus der Innerstadt verbannt und wieder eine Pferdebahn eingeführt. Sie wurde nur noch in der Bannmeile zugelassen. Etwas besser kamen solche Bahnen in wenigen Provinzstädten davon.