Die Boeing 747 und ihre „Kollegen“

Zusammenfassung

Im November 1991 flog ich mit einer Concorde der British Airways von London nach Washington und hatte dabei Gelegenheit, mich im Cockpit mit dem Flugkapitän zu unterhalten. Wir flogen gerade mit Mach 2, d. h. mit zweifacher Schallgeschwindigkeit (das sind beeindruckende 35 Kilometer in der Minute). Die Sonne war für uns gerade im Westen(!) aufgegangen. Ich suchte nach der Anzeige für den Treibstoffverbrauch, konnte sie aber nicht finden. So fragte ich den Kapitän:

„Wie hoch ist der momentane Treibstoffverbrauch?“

„Zwanzig Tonnen pro Stunde“, erwiderte er.

„Das ist ja doppelt soviel wie bei der 747.“

„Ja, aber wir fliegen ja auch zweimal so schnell.“