Abstract
The increasing scarcity in public and private funds on the one hand and the improved scientific basis of the road safety work on the other led to the development of a kind of risk management of safety work: based on accident and behavioral studies, especially relating to certain high-risk groups — for example, novice drivers, drinking drivers (DWI), multiple offenders and high-risk types of road users, such as cyclists, moped riders — there was an increasing emphasis on target group programs. Evaluation research findings helped to optimize program effectiveness in the past years.
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Kroj, G., Dienes, E. (2001). Driver Improvement. In: Barjonet, PE. (eds) Traffic Psychology Today. Springer, Boston, MA. https://doi.org/10.1007/978-1-4757-6867-1_9
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