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Zusammenfassung

Im Rahmen des vorliegenden Forschungsauftrages war geplant, außer der Untersuchung des status quo der Manövriereigenschaften starrer Schubverbände ohne zusätzliche Steuereinrichtungen auf den Leichtern auch den Einfluß von Manövrierhilfsanlagen am Bug der vorderen Leichter auf das Steuerverhalten des Gesamtverbandes einer eingehenden Prüfung zu unterziehen. Zu diesem Zweck wurden zunächst Querkraftmessungen mit
  1. a)

    einem Zweiflächenbugruder mit Höhenverstellung für Leerfahrt,

     
  2. b)

    einem Schottelruderpropeller (Bugstrahlruder) mit Höhenverstellung für Leerfahrt

     
durchgeführt

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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 1962

Authors and Affiliations

  • Wilhelm Sturtzel
    • 1
  • Erich Schäle
    • 1
  • Hans Heuser
    • 1
  1. 1.Versuchsanstalt für Binnenschiffbau e. V.DuisburgDeutschland

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