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OME – Diesel Blends für niedrigere Well-to-Wheel CO2 Emissionen in PKW Motoren

  • O. Kastner
  • G. Avolio
  • G. RöselEmail author
Chapter
Part of the ATZ/MTZ-Fachbuch book series (ATZMTZ)

Zusammenfassung

Synthetische Kraftstoffe, nachhaltig aus Sonnenergie hergestellt, werden zurzeit vielfältig diskutiert. Bei einer Well-to-Wheel CO2 Bilanzierung (WtW-CO2) ergeben sich hier keine oder nur sehr geringe CO2 Emissionen, da nur das im Herstellungsprozess chemisch gebundene CO2 bei der Nutzung in Verbrennungsmotoren wieder freigesetzt wird.

Nomenklatur

AGN

Abgasnachbehandlungssystem

CO2

Kohlendioxid

DPF

Dieselpartikelfilter

GHG

Treibhausgasemissionen

FT

Fischer Tropsch Verfahren zur Herstellung paraffinischer Kraftstoffe

GtL

Gas to Liquid (flüssiger Kraftstoff aus Gasen hergestellt)

HVO

Hydrogenated Vegetable Oil (Hydriertes Pflanzenöl)

IMEP

Indicated Mean Effective Pressure (effektiver Mitteldruck)

N

Motordrehzahl

NOx

Stickstoffoxid und -dioxid

mAir

Luftmasse pro Arbeitsspiel

mF_Main

Einspritzmasse der Haupteinspritzung pro Arbeitsspiel

mF_Pilot

Einspritzmasse der Piloteinspritzung pro Arbeitsspiel

mF_Post

Einspritzmasse der Posteinspritzung pro Arbeitsspiel

OME

Oxymethylenether

OME15 %

15 % (m/m) Oxymethylenether gemischt mit 85 % (m/m) Diesel

OME100 %

100 % Oxymethylenether

Q_rel

Relative Energieeintrag (bezogen auf den Dieselkraftstoff)

RDE

Real Driving Cycle

SOI_Main

Einspritzbeginn der Haupteinspritzung

WLTC

Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Cycle

WtW

Well-to-Wheel

Literatur

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Copyright information

© Springer-Verlag GmbH Deutschland, ein Teil von Springer Nature 2019

Authors and Affiliations

  1. 1.Continental Automotive GmbHHanoverDeutschland

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