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OME als Reinstoff: Emissionsreduktion bei Dieselmotoren durch sauerstoffhaltige synthetische Kraftstoffe

Neat OME: Emission Reduction for Diesel Engines by Synthetic Oxygenate Fuels [Hä18]
  • Martin HärtlEmail author
  • Dominik Pélerin
  • Kai Gaukel
  • Patrick Dworschak
  • Georg Wachtmeister
Chapter
Part of the ATZ/MTZ-Fachbuch book series (ATZMTZ)

Zusammenfassung

Die luftverunreinigenden Emissionen von Verbrennungsmotoren werden einerseits durch das verwendete Brennverfahren und die eingesetzten Abgasnachbehandlungseinrichtungen bestimmt, andererseits hat jedoch auch die Zusammensetzung des genutzten Kraftstoffs einen signifikanten Einfluss auf die charakteristische Emission von Partikeln und gasförmigen Schadstoffen. Insbesondere bestimmte sauerstoffhaltige Kohlenwasserstoffe (Oxygenate) haben das Potenzial zur rußfreien Verbrennung und sind eine geeignete Basis für solche emissionsoptimierten Energieträger. Der vorliegende Vortrag präsentiert wesentliche Anforderungen an den Kraftstoff für eine rußfreie Verbrennung und zeigt experimentelle Ergebnisse mit dem besonders wirkungsvollen Oxymethylenether (OME), der in Rahmen eines geschlossenen CO2-Kreislaufs klimaneutral hergestellt und genutzt werden kann.

Notes

Danksagung

Die Autoren danken den Firmen Analytik-Service Gesellschaft mbH, INEOS Paraform GmbH, Dow Europe GmbH und Neste Oyj für die Bereitstellung von Betriebsstoffen und Katalysatoren. Dr. Eberhard Jacob gebührt Dank für seine wertvolle Unterstützung.

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Copyright information

© Springer-Verlag GmbH Deutschland, ein Teil von Springer Nature 2019

Authors and Affiliations

  • Martin Härtl
    • 1
    Email author
  • Dominik Pélerin
    • 1
  • Kai Gaukel
    • 1
  • Patrick Dworschak
    • 1
  • Georg Wachtmeister
    • 1
  1. 1.Lehrstuhl für VerbrennungskraftmaschinenTechnische Universität MünchenMünchenDeutschland

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