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Zusammenfassung

Das Kapitel der Verkehrsgenerierung ist der zweite Kernaspekt der Arbeit und zeigt auf, wie aus den Individuen der Fahrer realer Verkehr entsteht. Anders als im vorherigen Kapitel kann hier nicht auf Modelle aus der Literatur zurückgegriffen werden, da die Methodik eines stochastisch korrekten Verkehrsumfeldes, basierend auf empirisch ermittelten Fahrertypen mit individuellen Ausprägungen, zum ersten Mal zum Einsatz kommt.

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© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2019

Authors and Affiliations

  1. 1.Lehrstuhl für KraftfahrzeugmechatronikUniversität StuttgartStuttgartDeutschland

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