Advertisement

Effizienter mit Hightech-Stahlkolben

  • Volker Lagemann
  • Torsten Eder
  • Thomas Behr
  • Ralph Weller
  • Jens Böhm
  • Simon Binder
  • Wolfgang Dietz
Conference paper
Part of the Proceedings book series (PROCEE)

Zusammenfassung

Mercedes-Benz gibt der Pkw-Dieseltechnik mit einer innovativen Technik erneut zu-kunftsweisende Impulse. Weltweit als Erster ersetzt der Dieselpionier aus Stuttgart die in Pkw-Dieselmotoren bislang üblichen Kolben aus Aluminium durch eine neu entwi-ckelte Hightech-Kolbengeneration aus Stahl. In Kombination mit einem Aluminium-kurbelgehäuse und der innovativen NANOSLIDE® Zylinderlaufbahntechnologie sind die Vorteile vor allem noch weniger Verbrauch und damit weniger CO2-Emissionen.

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literaturhinweise

  1. [1] Scheib, H.; Hartweg, M.; Heyd, M.; Tomaschko, S.; Lagemann, V.; Doll, G.; Behr, T.; Schommers, J.: Konsequente Reibleistungs- und Verbrauchsreduktion am Beispiel der neuen Mercedes-Benz V6- und V8-Ottomotoren. Vortragsmanuskript zur Veranstaltung 2. ATZ Fachtagung Reibungsminimierung im Antriebsstrang, Esslingen, 2011Google Scholar
  2. [2] Schommers, J.; Doll, G.; Weller, R.; Behr, T.; Scheib, H.; Löffler, M.; Böhm, J.; Hartweg, M.; Bosler, A.: Reibleistungsoptimierung – Basis für die Zukunftsfähigkeit der Verbrennungsmotoren. Vortragsmanuskript zur Veranstaltung 33. Internationales Wiener Motorensymposium, Wien, 2012Google Scholar
  3. [3] Kreso, A.; Behr, T.; Maier, S.; Hartweg, M.; Lagemann, V.; Nowotni, D.; Rubi, J.: Friction Optimization Heavy Duty Truck Engines. Vortragsmanuskript zur Veranstaltung 13. Internationales Stuttgarter Symposium, Stuttgart, 2013Google Scholar
  4. [4] Lagemann, V.; Bosler, A.; Mueller, F.; Rösch, H., Ruoff, A.; Ströer, M.: Optimierung der Kolbenreibung durch konsequenten Einsatz virtueller Prüfläufe in der Motorenentwicklung. Vortragsmanuskript zur Veranstaltung 3. ATZ Fachtagung Reibungsminimierung im Antriebsstrang, Esslingen, 11/2013Google Scholar
  5. [5] Schommers, J.; Scheib, H.; Hartweg, M.; Bosler, A.: Reibungsminimierung bei Verbrennungsmotoren, MTZ 07-08/2013, 74. JahrgangGoogle Scholar
  6. [6] Lückert, P.; Busenthür, D.; Arndt, S.; Sass, H.: The Mercedes-Benz OM 651 Four-Cylinder Diesel Engine for Worldwide Use. Vortragsmanuskript zur Veranstaltung 22. Aachener Kolloquium, Aachen, 2013Google Scholar
  7. [7] Andres, C.; Ebelsheiser, O.; Gödecke, T.; Hawig, P.; Hanselmann, J.: Vier gewinnt, ATZ extra, 05/2014Google Scholar
  8. [8] Schommers, J.; Eder, T.; Behr, T.; Lagemann, V.; Weller, R.; Böhm, J.; Schnüpke, H.; Binder, S.; Dietz, W.: Steel Piston for Diesel Passenger Car Engines – Efficient, Sustainable and Light. Vortragsmanuskript zur Veranstaltung 23. Aachener Kolloquium 2014Google Scholar
  9. [9] Schommers, J.; Lagemann, V.; Böhm, J.; Binder, S.: Stahlkolben für Diesel PKW-Motoren von Mercedes-Benz - leicht, effizient und zukunftsfähig., MTZ 06/2015, 76. JahrgangGoogle Scholar
  10. [10] Lückert, P.; Arndt, S.; Duvinage, F.; Kemmner, M.; Binz, R.; Storz, O.; Reusch, M.; Braun, T.; Ellwanger, S.; et al.: The New Mercedes-Benz 4-Cylinder Diesel Engine OM654 – The Innovative Base Engine Of The New Diesel Generation. Vortragsmanuskript zur Veranstaltung 24. Aachener Kolloquium 2015Google Scholar
  11. [11] Eder, T.; Weller, R.; Spengel, C.; Böhm, J.; Herwig, H.; Sass, H.; Tiessen, J.; Knauel, P.: Launch Of The New Engine Family At Mercedes-Benz. Vortragsmanuskript zur Veranstaltung 24. Aachener Kolloquium 2015Google Scholar

Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018

Authors and Affiliations

  • Volker Lagemann
    • 1
  • Torsten Eder
    • 1
  • Thomas Behr
    • 1
  • Ralph Weller
    • 1
  • Jens Böhm
    • 1
  • Simon Binder
    • 1
  • Wolfgang Dietz
    • 1
  1. 1.Daimler AGStuttgartDeutschland

Personalised recommendations