Advertisement

Geschichtlicher Rückblick auf die Entstehung der Meteorographen

Chapter
  • 8 Downloads

Zusammenfassung

Der Beginn der Erforschung der freien Atmosphäre lag bei dem bemannten Ballon. Die Meßgeräte waren gewöhnliche Barometer, Thermometer und Hygrometer, wie sie z. B. J. Glaisher bei seinen berühmt gewordenen Fahrten benutzte. Die Abb. 2*) gibt eine Ansicht der von diesem Gelehrten im Freiballonkorb verwendeten verschiedenen Geräte. R. Aßmann führte das Aspi-rationspsychrometer ein und schuf damit die Möglichkeit zu einwandfreien Temperatur- und Feuchtigkeitsmessungen im Freiballon. Die wissenschaftlichen Luftfahrten des Berliner Vereins für Luftfahrt waren — worauf Aßmann immer wieder hingewiesen hat, — in ihren Ergebnissen nur durch das Aspirationspsychrometer möglich.

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Notes

Literatur

  1. *).
    Nach Zeitschrift für Luftschiffahrt 11 (1892), S. 35.Google Scholar
  2. **).
    Aus: Wiss. Luftfahrten, Vieweg, Braunschweig 1900, Band II, S. 630, Fig. 294.Google Scholar
  3. *).
    Aus: Arbeiten Aeronaut. Obs. 1900 und 1901, Asher & Co., Berlin 1902, S. 38 u. 39.Google Scholar
  4. **).
    Aus: R. Aßmann, Das Aeronaut. Obs. Lindenberg, Vieweg, Braunschweig 1915, S. 196 und 197.Google Scholar
  5. *).
    Aus: Arbeiten des Aeron. Obs. 1900/1901, Asher & Co., Berlin 1902, S. 42 u. 43.Google Scholar
  6. *).
    Aus: Arb. Obs. Lindenberg 1911, Vieweg, Braunschweig 1912, S. XXV.Google Scholar
  7. *).
    Aus: Arb. Aeronaut. Obs. Lindenberg 1911, Vieweg, Braunschweig 1912.Google Scholar
  8. *).
    Aus: Arb. Aeronaut. Obs. 1901/02, Asher & Co., Berlin 1904, S. III.Google Scholar
  9. *).
    Aus: Arb. Aeronaut. Obs. Lindenberg 1907, Vieweg, Braunschweig 1908, S. XIII.Google Scholar
  10. *).
    Aus: Prot. I. A. K. Straßburg 1898, S. 115.Google Scholar
  11. *).
    Abb. nach besonderer Mitteilung von Prof. Dr. M. Robitzsch, Berlin.Google Scholar
  12. **).
    Aus: Prot. I. A. K. St. Petersburg 1904, S. 164 u. 165.Google Scholar
  13. *).
    Aus: R. Aßmann, Das Aeronaut. Obs. Lindenberg, Vieweg, Braunschweig 1915, S. 198.Google Scholar
  14. **).
    Aus: Prot. I. A. K. St. Petersburg 1904, S. 166.Google Scholar
  15. *).
    Erfahrungsberichte des Deutschen Flugwetterdienstes 7 (1933), S. 218–225.Google Scholar
  16. **).
    Aus: Arbeiten Aeronaut. Obs. 1900 und 1901, Asher & Co., Berlin 1902, S. 40.Google Scholar
  17. *).
    Nach W. de Fonvielle, Les Ballons-sondes, Paris, Gauthier-Villars 1899, S. 13 u. 30Google Scholar
  18. **).
    Aus: Arb. Aeronaut, Obs. 1900 und 1901, Asher & Co., Berlin 1902, S. 41.Google Scholar
  19. *).
    Aus: Annals Astron. Obs. Harvard College, 68 (1909), Part I, Tafel 1Google Scholar
  20. *).
    Aus: Annals of the Astron. Obs. of Harvard College, Vol. 68, Part 1, Cambridge 1909, Tafel 1.Google Scholar
  21. *).
    Aus: R. Aßmann, Das Aeronaut. Obs. Lindenberg, Vieweg, Braunschweig 1915, S. 198.Google Scholar
  22. *).
    Aus: W. H. Dines, Collected Scient. Papers, R. Meteorol. Soc. London 1931, S. 194.Google Scholar
  23. *).
    Aus: Prot. I. A. K. Wien 1912, S. 160.Google Scholar
  24. *).
    Aus: Eredia, Strumenti di Meteorol. ed Aerol. G. Bardi, Rom 1936, S. 371.Google Scholar
  25. *).
    Aus: Eredia, Strumenti di Meteorol. ed Aerol., G. Bardi, Rom 1936, S 377.Google Scholar
  26. **).
    Aus: Obs. Constantin, Etudes de l’Atmosphère II, St. Petersburg 1906.Google Scholar
  27. **).
    Aus: Eredia, Strumenti di Meteorol. ed Aerol. G. Bardi, Rom 1936, S. 370.Google Scholar

Copyright information

© Julius Springer 1938

Authors and Affiliations

  • K. Keil
    • 1
  1. 1.Berlin-MariendorfDeutschland

Personalised recommendations