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Saint Klasse 2′C

  • Brian Hollingsworth
Chapter

Zusammenfassung

Als kurz vor der Jahrhundertwende der auch nicht mehr allzu junge George Jackson zum designierten Nachfolger des Lokomotivdezernenten der Great Western Railway, William Dean, avancierte, hatte er schon beschlossen, daß er bei seiner Amtsübernahme viel ändern würde. Schnellzüge mit Durchgangswagen und Speisewagen und das Verlangen der Kundschaft nach schnelleren Zügen bedeuteten, daß eine vollständige Erneuerung des Lokomotivparks durchzuführen war, denn schon nach den Maßstäben des 19ten Jahrhunderts waren die vorhandenen GWR-Lo-komotiven sehr verschieden und unbefriedigend. Solange Churchward noch die Nummer zwei unter einem alternden Chef war, hatte er die Gelegenheit, seine Ideen beim Bau einer ganzen Anzahl seltsamer Maschinen zu prüfen. Weil es schon so viele Abstrusitäten gab — beispielsweise 2′B — Lokomotiven umgebaut aus normalspurigen B2′-Tenderloks, die man wiederum aus Breitspurmaschinen nach dem Ende dieser Spur 1892 umbaute — erzeugten seine Produkte wenig Aufsehen.

Copyright information

© Springer Basel AG 1983

Authors and Affiliations

  • Brian Hollingsworth
    • 1
  1. 1.Romney, Hythe & Dymchurch RailwayUK

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