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Reihe L-2a 2′C2′

  • Brian Hollingsworth
Chapter

Zusammenfassung

Es war Zeit für „die letzte Bestellung, bitte“, als sich 1947 die Che-sapeake & Ohio Railway wegen fünf 2′C2′-Lokomotiven an Baldwin in Philadelphia und wegen fünf 2′D2′-Loks an die Lima Locomotive Co in Lima, Ohio wandten. Sie sollten die letzten Schnellzugdampflokomotiven der großen US-Lokomotivbaufirmen werden, natürlich wußte dies zu diesem Zeitpunkt noch niemand.

Copyright information

© Springer Basel AG 1983

Authors and Affiliations

  • Brian Hollingsworth
    • 1
  1. 1.Romney, Hythe & Dymchurch RailwayUK

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