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Fire Fly Klasse 1A1

  • Brian Hollingsworth
Chapter

Zusammenfassung

Im Jahre 1833 übernahm Isambard Kingdom Brunei die Stellung des leitenden Ingenieurs des „besten Werkes in England“, wie er es nannte. Er war kein Nachahmer und hielt wenig von der von ihm geringschätzig „Kohlenloren-Spur“ ge-nannten Stephensonschen Spurweite. Er sagte: „Ich dachte, daß die verwendeten Mittel dem angestrebten Ziel nicht angemessen waren“, und wählte dementsprechend für seine Eisenbahn eine fast um die Hälfte größere Spur von 7 ft 1/4 in, entsprechend 2140 mm. Dies war die größte Spurweite, die je für eine Eisenbahn verwendet wurde.

Copyright information

© Springer Basel AG 1983

Authors and Affiliations

  • Brian Hollingsworth
    • 1
  1. 1.Romney, Hythe & Dymchurch RailwayUK

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