Zusammenfassung
Die Rauhtiefen einerseits und die sich bei höherer Belastung ergebenden geringsten Schmierschichtstärken andererseits betragen nur einige Tausendstel Millimeter. Nun liefern aber die Berechnungsverfahren der Festigkeitslehre bei der üblichen Bauform der Zapfen und Wellen unter den wirkenden Kräften Verformungen, die über das MaB der zulässigen geringsten Schmierschichtstärke zum Teil erheblich hinausgehen. Dieser Zusammenhang bedarf der Klärung.
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© 1956 Springer Fachmedien Wiesbaden
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Vogelpohl, G. (1956). Der Einfluß der Durchbiegung. In: Über die Tragfähigkeit von Gleitlagern und ihre Berechnung. Forschungsberichte des Wirtschafts- und Verkehrsministeriums Nordrhein-Westfalen, vol 268. VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-663-04965-4_7
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Publisher Name: VS Verlag für Sozialwissenschaften, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-663-03776-7
Online ISBN: 978-3-663-04965-4
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