Zusammenfassung
Synthetische Kraftstoffe, nachhaltig aus Sonnenergie hergestellt, werden zurzeit vielfältig diskutiert. Bei einer Well-to-Wheel CO2 Bilanzierung (WtW-CO2) ergeben sich hier keine oder nur sehr geringe CO2 Emissionen, da nur das im Herstellungsprozess chemisch gebundene CO2 bei der Nutzung in Verbrennungsmotoren wieder freigesetzt wird.
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- AGN:
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Abgasnachbehandlungssystem
- CO2:
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Kohlendioxid
- DPF:
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Dieselpartikelfilter
- GHG:
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Treibhausgasemissionen
- FT:
-
Fischer Tropsch Verfahren zur Herstellung paraffinischer Kraftstoffe
- GtL:
-
Gas to Liquid (flüssiger Kraftstoff aus Gasen hergestellt)
- HVO:
-
Hydrogenated Vegetable Oil (Hydriertes Pflanzenöl)
- IMEP:
-
Indicated Mean Effective Pressure (effektiver Mitteldruck)
- N:
-
Motordrehzahl
- NOx:
-
Stickstoffoxid und -dioxid
- mAir:
-
Luftmasse pro Arbeitsspiel
- mF_Main:
-
Einspritzmasse der Haupteinspritzung pro Arbeitsspiel
- mF_Pilot:
-
Einspritzmasse der Piloteinspritzung pro Arbeitsspiel
- mF_Post:
-
Einspritzmasse der Posteinspritzung pro Arbeitsspiel
- OME:
-
Oxymethylenether
- OME15 %:
-
15 % (m/m) Oxymethylenether gemischt mit 85 % (m/m) Diesel
- OME100 %:
-
100 % Oxymethylenether
- Q_rel:
-
Relative Energieeintrag (bezogen auf den Dieselkraftstoff)
- RDE:
-
Real Driving Cycle
- SOI_Main:
-
Einspritzbeginn der Haupteinspritzung
- WLTC:
-
Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Cycle
- WtW:
-
Well-to-Wheel
Literatur
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Kastner, O., Avolio, G., Rösel, G. (2019). OME – Diesel Blends für niedrigere Well-to-Wheel CO2 Emissionen in PKW Motoren. In: Maus, W. (eds) Zukünftige Kraftstoffe. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_40
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