Zusammenfassung
Im Vorwärtsflug wird der Rotor nicht nur von unten angeströmt, sondern auch von vorne. Damit ergibt sich eine unsymmetrische Anströmung beider Rotorblätter und die Strömungsverhältnisse werden etwas komplizierter als im senkrechten Sinkflug. Um die Autorotation im Vorwärtsflug zu verstehen, erklären wir zunächst die Schlagbewegung des Rotors. Wir zeigen, dass die induzierte Abwindgeschwindigkeit des Rotors mit der Fluggeschwindigkeit abnimmt. Damit wird klar, warum der Rotor im schnellen Vorwärtsflug gegenüber der anströmenden Luft kaum nach hinten geneigt ist. Mit Hilfe der analytischen Formeln erklären wir den Einfluss der Fluggeschwindigkeit auf die Rotordrehzahl, den Schlagwinkel, den Rotoranstellwinkel, die Schwankung der Rotorkraft sowie den Rotorwiderstand.
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Literatur
Schlichting H, Truckenbrodt E (2001) Aerodynamik des Flugzeuges: Zweiter Band: Aerodynamik des Tragflügels (Teil II), des Rumpfes, der Flügel-Rumpf-Anordnung und der Leitwerke, Bd 2. Springer, Berlin/Heidelberg/New York
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Duda, H., Seewald, J. (2016). Der Rotor im Vorwärtsflug. In: Flugphysik der Tragschrauber . Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-52834-1_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-52834-1_3
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Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-662-52833-4
Online ISBN: 978-3-662-52834-1
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