Zusammenfassung
Versuche über Reibung von Tragzapfen haben Tower, Thurston, Stribeck, Lasche, über Spurzapfen Woodbury, Lasche und Neumann angestellt. In teilweiser Übereinstimmung mit den Ergebnissen der anderen Forscher stellte Lasche fest): Mit zunehmendem spezifischen Druck \(k=\frac{P}{l\cdot d}kg/\textup{cm}^2\) sinkt bei gleichbleibender Temperatur die Reibungszahl μ anfänglich rasch, dann langsam. Durchschnittlich ergab sich:
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Z. V. d. I. 1902, S. 1881 u. f.
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Notes
Z. V. d. I. 1902, S. 1881 u. f.
Z. d. V. d. I. 1918, S. 571.
B.B.C.-Mitteilungen 1918, Heft 1 bis 4.
Grundzüge der Schmiertechnik. Berlin: Julius Springer 1926.
Gleichungen der Drehmomente und Flächenpressungen siehe Mechanik S. 254.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Wolters, K. (1929). Zapfen. In: Baer, H., et al. Taschenbuch für den Maschinenbau. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-41020-2_25
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