Zusammenfassung
Die aktuelle Entwicklung und Applikation von Assistenzsystemen erfolgt hauptsächlich mit Hilfe von Realfahrversuchen. Vor dem Hintergrund, dass die Anzahl an Fahrzeugmodellen in den letzten Jahren stetig gestiegen ist und dieser Trend weiterhin anhält, bedeutet dies aufgrund einer Vielzahl an Parametern und unter der Annahme, dass für jedes Fahrzeugmodell eine eigene Applikation erforderlich ist, einen erheblichen Mehraufwand für die Entwicklung solcher Systeme [83]. Im Rahmen dieser Arbeit wird eine Methodik zur virtuellen Applikation entworfen bei der der Kundenwunsch im Mittelpunkt der Tätigkeiten steht und bei dem der Applikationsaufwand reduziert wird.
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Oschlies, H. (2019). Konzeptbeschreibung. In: Komfortorientierte Regelung für die automatisierte Fahrzeugquerführung. AutoUni – Schriftenreihe, vol 136. Springer, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-25235-9_4
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