Vorbemerkung

Zusammenfassung

Dieses Buch befasst sich mit Berechnungsverfahren und der Auslegungspraxis im Bereich „Motor-Mechanik“. Die Ausführungen beziehen sich auf Hubkolbenmotoren mit innerer Verbrennung. Thematische Einschränkungen sind dabei nicht zu vermeiden. So werden primär schnell laufende Fahrzeugmotoren für Pkw und Nkw angesprochen – konkret Otto- und Dieselmotoren, die nach dem Viertaktverfahren arbeiten.

Auch wenn die direkte Interaktion zwischen Mechanik und Thermodynamik das Prinzip des Kolbenmotors ausmacht, ist es sinnvoll, beide Gebiete getrennt voneinander zu behandeln. So liegt der Schwerpunkt hier auf der Motormechanik. Bei der Festlegung eines geeigneten Motorkonzepts wird zunächst von einfachen Abschätzungen ausgegangen. Im Entwurfsstadium kommen dann umfangreiche Berechnungen zur Voroptimierung der Motorkonstruktion hinzu. Von großer Bedeutung ist heute der Begriff „Simulation“, für den es aber keine feststehende Definition gibt. So ist die Grenze zwischen „konventioneller Berechnung“ und „Simulationsrechnung“ zwangsläufig fließend.