Zusammenfassung
Wie auf dem realen Schienennetz gibt es auch im Eisenbahnrecht 17 Jahre nach der Bahnreform noch immer zahlreiche Baustellen. Und ebenso wie beim Ausbau des realen Schienennetzes fehlt dem Eisenbahnrecht bisher ein in sich schlüssiges Gesamtkonzept. Ursache dürfte schlicht mangelndes politisches Interesse am Eisenbahnsektor verbunden mit fehlender Fachkenntnis bei den politischen Entscheidungsträgern sein.
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Fuchs, K. (2014). Schlußwort. In: Diskriminierungsfreier Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in Deutschland. Edition KWV. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-24072-1_6
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-24072-1_6
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