Zusammenfassung
Der Schadstoffausstoß von Dieselmotoren ist gesetzlich reglementiert. Der Grundstein der Abgasgesetzgebung wurde bereits in den 1960er‐Jahren in Kalifornien in den USA gelegt. Die meisten der weltweit gültigen Vorschriften orientieren sich an den sich parallel entwickelnden Gesetzgebungen in den USA, Europa und Japan. Verantwortlich für die Abgasemissionsgesetzgebungen sind die Environmental Protection Agency (EPA) und die California Air Resources Board (CARB) für die USA, die Europäische Kommission für die EU und das Ministry of the Environment (MOE) für Japan.
Die Prüfung auf Einhaltung der jeweils geltenden Grenzwerte erfolgt bei PKW und leichten Nutzfahrzeugen (NFZ) im Prüflabor auf einem Fahrzeugrollenprüfstand mit standardisierten Fahrzyklen und festgelegten Umgebungsrandbedingungen wie Temperatur und Luftfeuchte. Eine Übersicht der wichtigsten Prüfzyklen für die Typzulassung in den jeweiligen Regionen ist in Abb. 3.1 dargestellt.
Die Testverfahren, Abläufe und Bewertungen unterscheiden sich entsprechend der jeweiligen Gesetzgebung. Um einen Fahrzeugtyp zuzulassen, ist eine Typprüfung verbunden mit einem Typzulassungsverfahren durchzuführen. Im Rahmen einer Qualitätskontrolle des Herstellers erfolgt die Überprüfung der Einhaltung der Abgasgrenzwerte während der laufenden Produktion. Zusätzlich erfolgt eine Feldüberwachung durch den Gesetzgeber.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Literatur
Fasolo, B., Doisy, A.M., Dupont, A., Lavoisier, F.: Combustion system optimization of a new 2 liter diesel engine for EURO IV. SAE Paper 2005-01-0652. (2005)
Flynn, P.F., Durrett, R.P., Hunter, G.L., zur Loye, A.O., Akinyemi, O.C., Dec, J.E., Westbrook, C.K.: Diesel combustion: an integrated view combining laser diagnostics, chemical kinetics and empirical validation. SAE Paper 1999-01-0509. (1999)
Heinold, O., Lippisch, M., Kunz, T., Stirn, R., Bittlinger, G.: Wirkung, Potenzial und Grenzen von verkürzten Spritzabständen beim Dieselmotor. 7. Tagung Diesel und Benzindirekteinspritzung, Berlin. (2010)
Leonhard, R., Warga, J.: Common-Rail-System von Bosch mit 2000 bar Einspritzdruck für Pkw. MTZ 69(10) (2008)
Messner, D., Bittermann, A., Michl, J.: Ventiltriebsvariabilität zur effektiveren DeNOxierung bei modernen Dieselbrennverfahren. 7. Internationales Forum Abgas- und Partikelemissionen, Ludwigsburg. (2012)
Miles, P.: In-cylinder flow and mixing processes in light-duty, low-temperature diesel combustion systems. 3rd International Symposium on Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI), San Ramon. (2006)
Schommers, J., Lückert, P., Sass, H., Andres, C.: Der Vierzylinder-Dieselmotor OM651 – Einer für alle. ATZ Extra 2012(09) (2012)
Terazawa, Y., Nakai, E., Kataoka, M., Sakono, T.: Der neue Vierzylinder-Dieselmotor von Mazda. MTZ 72(09) (2011)
Thien, G.: Entwicklungsarbeiten an Ventilkanälen von Viertakt-Dieselmotoren. Österr. Ing. Z. 8(9), 291 (1965)
Tietze, T., Lautrich, G., Sommer, A., Jeckel, D., Ferrari, S., Cancalon, P.J.: Frischer Wind für den Pkw-Dieselmotor in Nordamerika: Niederdruck- Abgasrückführung als ein Baustein zur Bewältigung der Abgasemissionsvorschriften. 11. Aufladetechnische Konferenz. Tagungsband, Dresden. (2006)
Werner, P., Schommers, J., Engel, E., Spengel, C., Reckzügel, C., Paule, M., Maderstein, T., Eißler, W., Hoppenstedt, M.: Der neue V6-Dieselmotor von Mercedes-Benz. 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik. Fortschritt Berichte. VDI, Aachen (2010)
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature
About this chapter
Cite this chapter
Eckert, P., Brauer, M., Bunar, F. (2018). PKW-Dieselmotoren. In: Merker, G., Teichmann, R. (eds) Grundlagen Verbrennungsmotoren. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-19212-9_3
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-19212-9_3
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-19211-2
Online ISBN: 978-3-658-19212-9
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)