Skip to main content

Die Kraftmaschinen

  • Chapter
  • 59 Accesses

Zusammenfassung

Die gesamte, bei Verbrennung von 1 kg oder 1 m3 Brennstoff entstehende Wärmemenge wird als „oberer Heizwert“ H0 bezeichnet. Da aber bei der Verbrennung das in den Brennstoffen enthaltene Wasser als Wasserdampf mit den Abgasen des Kessels oder mit den Auspuffgasen der Gasmaschine ohne Ausnutzung seiner Dampfwärme abzieht, so setzt man bei technischen Rechnungen den unteren Heizwert H u ein. Mit ω kg Wasser und λ = 600 kcal wird:

$$ {H_u} = {H_0} - 600 \cdot w{\rm{ kcal}}{\rm{.}} $$

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Buying options

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   44.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD   59.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  1. Plank, Z. 1920, S. 221.

    Google Scholar 

  2. Schröter-Koob, Z. 1903, S. 1492.

    Google Scholar 

  3. Krumper, Z. 1905, S. 1309, 1345.

    Google Scholar 

  4. Eberle, Z. 1921, S. 362.

    Google Scholar 

  5. Versuch Doerfel an einer 500 PS-Verbundlokomobile.

    Google Scholar 

  6. Versuch Watzinger an einer 250 PS-Verbundlokomobile.

    Google Scholar 

  7. Riedler, Z. 1905, S. 315.

    Google Scholar 

  8. K. Körner, Der Bau des Dieselmotors, S. 182. Verlag Julius Springer, Berlin.

    Google Scholar 

  9. Heilmann, Z. 1911, S. 927.

    Google Scholar 

  10. Forner, Z. 1919, S. 78.

    Google Scholar 

  11. Z. 1921, S. 743.

    Google Scholar 

  12. Über „Sicherung des Turbinenbetriebs gegen Eisstörungen“ s. Zeitschrift für das ges-Turbinenwesen 1915, S. 412.

    Google Scholar 

  13. Zeitschrift für das ges. Turbinenwesen vom 10. Jan. 1920, (Z. 1920, S. 167,)

    Google Scholar 

  14. Dr.-Ing. Flügel, Z. 1920, S. 954. Fig. 48. Eindampfer mit verdichteten Schwaden.

    Google Scholar 

  15. Dr.-Ing. Flügel, Z. 1920, S. 956.

    Google Scholar 

Download references

Authors

Editor information

Editors and Affiliations

Additional information

Besonderer Hinweis

Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 1923 Julius Springer in Berlin

About this chapter

Cite this chapter

Dubbel, H. (1923). Die Kraftmaschinen. In: Brandt, O., et al. Taschenbuch für den Fabrikbetrieb. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-99589-7_3

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-99589-7_3

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-642-98774-8

  • Online ISBN: 978-3-642-99589-7

  • eBook Packages: Springer Book Archive

Publish with us

Policies and ethics