Zusammenfassung
Eine Pfahlgründung kommt in zwei Fällen in Frage:
-
1.
Wenn der feste Baugrund nicht erreichbar ist, und eine der in den vorigen Abschnitten beschriebenen unmittelbaren Gründungen auf schlechtem Baugrunde nicht in Betracht kommt.
-
2.
Wenn unter wenig tragfähigen Bodenschichten in erreichbarer Tiefe ein fester Baugrund ansteht, dessen Freilegung wegen der Boden- und Wasserverhältnisse zu große Kosten verursachen würde.
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Siebenter Teil. Pfahlgründungen
Siebenter Teil. Pfahlgründungen. Holzpfahlgründüngen
Verwendung von Faschinendämmen bei Gründung von Kaimauern auf weichem Untergrund. Zentralbl. Bauverw. 1893, S. 353.
Das neue großherzogliche Hoftheater zu Weimar. Dt. Bauzg. 1908, S. 138.
Schacht: Der Umbau der St. Pauli-Landungsbrücken in Hamburg. Dt. Bauzg. 1909, S. 14.
Vogeler: Die Erweiterung der Kaiserlichen Werft in Kiel. Zentralbl. Bauverw. 1909, S. 144.
Janetzki: Gründung eines Brückenpfeilers auf Braunkohlenuntergrund. Zentralbl. Bauverw. 1910, S. 241.
Thouvenot: Notice sur les ports de Rotterdam et Amsterdam, leurs voies d’accès à la mer et le port d’Ymuiden. Ann. ponts chauss. 1911, S. 532.
Bericht 100 zum XII. Int. Schiff.-Kongreß 1912 in Philadelphia. S. 10ff. und S. 28ff.
Krakau: Die Beton- und Eisenbetonbauten der neuen Emder Hafenanlagen (Holzpfahlrost und Holzpfähle mit Eisenbetonrost). Beton Eisen 1914, S. 351, 383.
Bernhard: Die neue Straßenbrücke über die Spree in Fürstenwalde (Holzpfähle mit Betonrost). Dt. Bauzg. 1914, S. 106.
Haché: Der Seekanal von Gent nach Terneuzen und der Hafen von Gent (Kaimauer auf Holzpfahlrost). Dt. Bauzg. 1914, S. 273ff. und 289ff.
Paxmann: Der neue Osthafen der Stadt Berlin (Kaimauer auf Holzpfählen). Zentralbl. Bauverw. 1914, S. 322.
Neufeldt: Pfahlgründung mit Holzeisenbetonpfählen. Zentralbl. Bauverw. 1914, S. 470.
Tröschel: Pfahlgründung mit Holzeisenbetonpfählen. Zentralbl. Bauverw. 1914, S. 599.
Witt even: Die Erweiterung des Hafens von Rotterdam im Zeitabschnitt 1907 bis 1912. Zentralbl. Bauverw. 1914, S. 175.
Haug: Die Neckarbrücke Ziegelhausen—Schlierbach (Holzpfähle mit Betoneisenrost auf Fels). Dt Bauzg. 1915, S. 60ff.
Zander: Ersatz von beschädigten Pfählen eines Pfahlrostes. Zentralbl. Bauverw. 1915, S. 66.
Bau einer Kaimauer im Sand. Bauing. 1920, S. 234.
Lewerenz: Die neue Pregelbrüoke zu Königsberg. Bautechnik 1925, S. 329.
Ehrenberg: Der Umbau der Warnowbrücke bei Niex an der Strecke Rostock-Laage. Bautechnik 1925, S. 541.
Knoll und Schäff: Der neue Königsberger Seehafen. Zentralbl. Bauverw. 1925, S. 153.
Hafenbauten in Bremen. Bauing. 1926, S. 92.
Siebenter Teil. Pfahlgründungen. Beton- und Eisenbetonpfahlgründungen
Möller: Die Ausführung des Empfangsgebäudes des Hauptbahnhofes in Hamburg, insbesondere die Gründungsarbeiten. Dt. Bauzg. 1904, S. 69.
Haché: Der Seekanal von Gent nach Terneuzen und der Hafen von Gent (Kaimauern auf Eisenbetonpfahlrost). Dt. Bauzg. 1914, S. 273fif.u. S. 289 ff.
Mentzel: Bauanlagen für die Herstellung der elektrischen Zugförderung auf den Eisenbahnlinien Magdeburg—Bitterfeld—Leipzig—Halle (Straußpfähle). Z. Bauw. 1914, S. 543 ff.
v. Horn: Über das Einrammen von schweren bewehrten Betonpfählen beim Bau der neuen Fischhalle in Ymuiden. Zentralbl. Bauverw. 1915, S. 499ff.
Ritter: Ringförmiger Lokomotivschuppen im Rangierbahnhof Blockland bei Bremen. Beton Eisen 1916, S. 25 ff.
Andersson: Eine Eisenbetonbogenbrücke in Kristianstad (Schweden). Beton Eisen 1916, S. 6.
Müller: Die neue Entwässerungsanlage in Codigoro. Schweiz. Bauzg., Bd. 74, S. 14ff. 1919.
Der Eisenbeton-Unterbau des großen Gasbehälters am Gaswerk Grasbrook in Hamburg (Bauweise Considere). Dt. Bauzg. E. 1909, S. 101.
Voß: Gründung des neuen Regierungsgebäudes in Düsseldorf auf Eisenbetonpfählen (Bauweise Züblin). Zentralbl. Bauverw. 1909, S. 482ff.
Eisenbetonpfähle. Beton Eisen 1909, S. 139/40.
Amiras: Die Fundierung einer Bahnunterführung in Eppeghem (Eisenbetonplatte auf umschnürten Pfählen). Beton Eisen 1910, S. 341.
Stephenson: Concrete pile foundation for the Evansville filters. Engg. News Rec. Bd. 61, S. 218ff. 1910.
Reinken: Die Gründung der neuen Rheinspeicher am Agrippina-Ufer der Stadt Köln mit streckmetallumschnürten Eisenbetonpfählen. Dt. Bauzg. E. 1910, S. 13 ff.
Pfahlgründung für das Palacky-Monument in Prag. Beton Eisen 1910, S. 132.
Hanst: Rheinspeicher für die Stadt Köln (streckmetallumschnürte Pfähle, Patent Weirich und Reincken). Beton Eisen 1911, S. 311 ff.
Concrete quay wall on a coral foundation. Engg. News Rec, Bd. 66, S. 526 ff. 1912.
Kleinlogel, Dr.-Ing.: Der neue Hauptbahnhof in Leipzig. Beton Eisen 1912, S. 144.
Berman: Zwei Eisenbahnbrücken in Eisenbeton (Eisenbetonrost auf Eisenbetonpfählen). Beton Eisen 1913, S. 361.
Christiani: Über Eisenbeton-Kaimauern der norddeutschen Seehäfen (Eisenbetonpfähle mit Eisenbetonrost). Dt. Bauzg. E. 1913, S. 97ff.
Mörsch, Dr.-Ing.: Verstärkung dreier Straßenbrücken im Zuge des Ems-Weser-Kanales bei Hannover (Eisenbeton-Zug- und -Druckpfähle). Dt. Bauzg. 1913, S. 43.
Krakau: Die Beton- und Eisenbetonbauten der neuen Emder Hafenanlagen. Beton Eisen 1914, S. 383.
Butzer: Druck- und Zugversuche an Eisenbetonpfählen für Hafenkaibauten. Bauing. 1924, S. 401.
Schroeter: Die Stütz- und Ufermauern am Südufer des Spandauer Schiffahrtskanales in Berlin. Bauing. 1924, S. 423.
Uferbefestigung in Eisenbeton. Bautechnik 1924, S. 248.
Schaper: Bau der Lidingöbrücke bei Stockholm. Bautechnik 1924, S. 405.
Kreß: Bemerkenswerte Bauausführungen bei der Berliner und Hamburger Hochbahn (Mast-Pfähle). Bautechnik 1924, S. 408.
Uferbefestigung in Eisenbeton. Bautechnik 1924, S. 248.
Eisenbeton-Ufermauer im Hafen von Pesaro. Bautechnik 1925, S. 24.
Müller: Die Vergrößerungsbauten des Hafens von Le Havre. Bautechnik 1925, S. 27.
Die Bauarbeiten für das Jamaika-Bay-Boulevard in Newyork. Bautechnik 1925, S. 54.
Eisenbetonpfähle von 33,0 m Länge zur Gründung von Pier VII im Hafen von Manila. Bautechnik 1925, S. 461.
Thiele: Veränderung der Gründung eines Eisenbahnbrückenpfeilers infolge Tieferlegung der Sohle des durchgeführten Mühlgrabens unter Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes. Bauing. 1926, S. 681.
Windolf: Arbeitsmethoden und Erfahrungen beim Bau der Fischereihafenerweiterung in Cuxhaven. Bautechnik 1925, S. 81.
Müller: Der Freihafen von Gothenburg. (Pfahlgründung mit Taucherglocke.) Zentralbl. Bauverw, 1926, S. 453.
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Franzius, O. (1927). Pfahlgründungen. In: Der Grundbau. Handbibliothek für Bauingenieure. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-90960-3_7
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