Reihe 231 D 2′C1′

Zusammenfassung

Die französische Westbahn war für längere Zeit der Inbegriff eines schlecht geführten, ineffizienten Betriebs. Auch die Übernahme durch den Staat im Jahre 1908 änderte nicht viel daran. Allerdings verstand es die neue Verwaltung wenigstens, vom Jahre 1914 an, einen Bestand von Pazifik-Schnellzugloks aufzubauen, die sich in der Kontruktion an solche der Paris-Orleans-Bahn anlehnten. Der hauptsächliche Unterschied lag in der Verwendung einer runden Feuerbüchsdecke anstelle der Belpaire-Feuerbüchse. Dadurch ergaben sich auch bei dem stark eingeschränkten Lichtraumprofil dieser Bahn genügend große Frontfenster im Führerstand.