American 2′B

Zusammenfassung

Den „General“ baute die Firma Thomas Rogers in Paterson, New Jersey, im Jahre 1855. Diese Lokomotive ist ein gutes Beispiel für die erfolgreichste und am häufigsten gebaute Lokomotivtype, die je gebaut wurde. Rogers war nämlich derjenige, der die meisten Merkmale, die die „American“ zum Erfolg werden ließen, in den Lokomotivbau einführte. Die wichtigste Entwicklung in den USA war die allgemeine Anwendung der Stephen-son-Kulissensteuerung, die erst die Nutzung der Expansionskraft des Dampfes erlaubte. Sie ersetzte die bisher verwendeten Gabel- oder Hakensteuerungen, die nur zwei Einstellungen kannten: „Vorwärts“ und „Rückwärts“.