Niagara 2′D2′

Zusammenfassung

Die Rennstrecke der New York Central Railroad zwischen New York und Chicago wurde schon an anderer Stelle erwähnt, man kann behaupten, daß diese Bahn zu Zeiten der Dampflok die größte Personenverkehrsgesellschaft der Welt war, was die Fahrgeschwindigkeiten und die beförderte Tonnage angeht. Anfang der 40er Jahre zeich-nete sich ab, daß diese Beförderungsleistungen langsam die Lei-stungsfähigkeit der berühmten „Hudsons“ überstiegen. Paul Kiefer schlug den Bau einer 2′D2′-Lokomotive vor, die ein mehr als 30% höheres Reibungsgewicht mit entsprechender Zugkraft und eine 25% größere Rostfläche haben sollte. Sein Ziel war eine Maschine, die Stunde für Stunde eine Zylinderleistung von 6000 PS entwickelte und zuverlässig die Strecke New York—Chicago mit einer Länge von 1493 km bediente.