Skip to main content

Commuting to Places of Work and Study in the Light of Marketing Research Results with Particular Emphasis on Gdynia in Poland

  • Conference paper
  • First Online:
  • 1136 Accesses

Part of the book series: Springer Proceedings in Business and Economics ((SPBE))

Abstract

As part of research into the demand for urban transport services, special attention is paid to the demand resulting from the implementation of transport needs of an obligatory nature, such as commuting to places of work and study. The research on commuting to places of work and study are carried on in different countries. Noteworthy is the example of Great Britain and Poland. The article presents the methodology of research on commuting to places of work and study as well as the results of research from 2000, 2008 and 2015 carried on in Gdynia. These changes in commuting to places of work and study are significant, since the travel time both to places of work and study has increased. The main mode of travel to work has become the use of own car, instead of travelling by public transport. This is one of the basic conclusions from the analysis carried on in the article.

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Buying options

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   129.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD   169.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info
Hardcover Book
USD   169.99
Price excludes VAT (USA)
  • Durable hardcover edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

References

  1. National Travel Survey: Statistical Release, 27 July 2017. Department for Transport, England (2016)

    Google Scholar 

  2. Herma, J.: Dojazdy do pracy w województwie krakowskim, Rocznik Naukowo-Dydaktyczny Wyższej Szkoły Pedagogicznej, Prace Geograficzne, 10, Kraków, 129–141 (1962)

    Google Scholar 

  3. Herma, J.: Kwalifikacje zawodowe pracowników dojeżdżających do przemysłu w ośrodkach w województwa krakowskiego, Rocznik Naukowo-Dydaktyczny Wyższej Szkoły Pedagogicznej, Prace Geograficzne, 22, Kraków, strony (1964)

    Google Scholar 

  4. Herma, J.: Dojazdy do pracy w Polsce Południowej (województwo katowickie, kieleckie, krakowskie, opolskie, rzeszowskie) 1958–1961, Wydawnictwo Wyższa Szkoła Pedagogiczna w Krakowie, Kraków (1966)

    Google Scholar 

  5. Lijewski, T.: Dojazdy do pracy w Polsce, Studia Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju Polska Akademia Nauk, t. 14, Warszawa, strony (1967)

    Google Scholar 

  6. Cegielski, J.: Dalekie dojazdy pracownicze do Warszawy, Kronika Warszawy, 1, 1, 7, 45–56 (1974)

    Google Scholar 

  7. Gawryszewski, A.: Związki przestrzenne między migracjami stałymi a stałymi dojazdami do pracy oraz czynniki przemieszczeń ludności, Ossolineum, Instytut Geografii Polska Akademia Nauk, Prace Geograficzne, 109, Wrocław – Warszawa – Kraków – Gdańsk (1974)

    Google Scholar 

  8. Olędzki, M.: Dojazdy do pracy. Zagadnienia społeczno-ekonomiczne na przykładzie rejonu płockiego. Książka i Wiedza, Warszawa (1967)

    Google Scholar 

  9. Gawryszewski, A.: Ludność Polski w XX wieku, Monografie, 5, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. S. Leszczyckiego PAN, Warszawa (2005)

    Google Scholar 

  10. Matykowski, R., Tobolska, A.: Funkcjonowanie zakładów przemysłowych XXI wieku na przykładzie Swedwood Poland i Volkswagen Motor Polska Sp. z o.o. Analiza dojazdów do pracy, Prace Komisji Geografii Przemysłu, 14, Warszawa-Kraków, 65–75 (2009)

    Google Scholar 

  11. Kruszka, K. (ed.): Dojazdy do pracy w Polsce. Terytorialna identyfikacja przepływów ludności związanych z zatrudnieniem, Główny Urząd Statystyczny, Urząd Statystyczny w Poznaniu, Poznań (2010)

    Google Scholar 

  12. Raport z wyników Narodowy Spis Powszechny Ludności i Mieszkań (2011). https://stat.gov.pl/cps/rde/xbcr/gus/lud_raport_z_wynikow_NSP2011.pdf

  13. Dojazdy do pracy NSP, Główny Urząd Statystyczny, Warszawa (2014)

    Google Scholar 

  14. Badanie pilotażowe zachowań komunikacyjnych ludności w Polsce. Główny Urząd Statystyczny, Warszawa (2017) https://stat.gov.pl/files/gfx/portalinformacyjny/pl/defaultstronaopisowa/5851/1/1/streszczenie_raportu_badanie_pilotazowe_zachowan_komunikacyjnych.pdf

  15. Tylko 23% Polaków odczuwa stres, jeżdżąc do pracy samochodem. https://www.michaelpage.pl/dla-medi%C3%B3w/tylko-23-polak%C3%B3w-odczuwa-stres-je%C5%BCd%C5%BC%C4%85c-do-pracy-samochodem

  16. Transport and Commute The European Commute: calm and relaxed or stressful and inefficient? https://www.pagepersonnel.nl/en/news-insights/studies/transport-and-commute

  17. Polak docenia transport publiczny, ale woli dojeżdżać autem. http://www.rp.pl/Praca/312049982-Dojazdy-do-pracy-Polak-docenia-transport-publiczny-ale-woli-dojechac-autem.html

  18. Kierowcy w siedmiu największych polskich miastach tracą już 3,8 mld zł rocznie przez korki. https://www2.deloitte.com/pl/pl/pages/press-releases/articles/korki-w-polskich-miastach-2016.html

  19. Dojazd do pracy: Pracownicy tracą 40 godzin miesięcznie w korkach. Rozwiązaniem praca zdalna. http://www.pulshr.pl/zarzadzanie/dojazd-do-pracy-pracownicy-traca-40-godzin-miesiecznie-w-korkach-rozwiazaniem-praca-zdalna,49155.html

  20. Rojek-Kiełbasa A., Czy przez dłuższy dojazd do pracy jesteśmy mniej szczęśliwi? Brytyjczycy owszem są. http://natemat.pl/91921,czy-przez-dluzszy-dojazd-do-pracy-jestesmy-mniej-szczesliwi-brytyjczycy-owszem-sa

  21. Badania pierwotne pt. “Preferencje i zachowania transportowe mieszkańców Gdyni”, Katedra Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego i Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni, Gdynia (2000)

    Google Scholar 

  22. Badania pierwotne pt. “Preferencje i zachowania transportowe mieszkańców Gdyni”, Katedra Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego i Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni, Gdynia (2008)

    Google Scholar 

  23. Badania pierwotne pt. “Preferencje i zachowania transportowe mieszkańców Gdyni”, Katedra Rynku Transportowego Uniwersytetu Gdańskiego i Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni, Gdynia (2015)

    Google Scholar 

  24. Hebel, K.: Zachowania transportowe mieszkańców w kształtowaniu transportu miejskiego. Fundacja Rozwoju Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk (2013)

    Google Scholar 

  25. Hebel, K.: Zmiany preferencji i zachowań transportowych mieszkańców Gdyni w latach 1996–2013. Transport Miejski i Regionalny, Nr 4, 10–15 (2014)

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to Katarzyna Hebel .

Editor information

Editors and Affiliations

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2019 Springer Nature Switzerland AG

About this paper

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this paper

Hebel, K., Wyszomirski, O. (2019). Commuting to Places of Work and Study in the Light of Marketing Research Results with Particular Emphasis on Gdynia in Poland. In: Suchanek, M. (eds) Challenges of Urban Mobility, Transport Companies and Systems. TranSopot 2018. Springer Proceedings in Business and Economics. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-17743-0_5

Download citation

Publish with us

Policies and ethics