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Lenkungshandbuch

Lenksysteme, Lenkgefühl, Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen

  • Editors
  • Peter Pfeffer
  • Manfred Harrer

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages I-XXVII
  2. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 1-20
  3. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 21-42
  4. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 43-50
  5. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 51-76
  6. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 77-100
  7. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 101-124
  8. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 125-142
  9. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 143-160
  10. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 161-180
  11. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 181-209
  12. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 211-290
  13. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 291-306
  14. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 307-324
  15. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 325-344
  16. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 345-406
  17. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 407-428
  18. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 429-444
  19. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 445-456
  20. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 457-470
  21. Peter Pfeffer, Manfred Harrer
    Pages 471-476
  22. Back Matter
    Pages 477-484

About this book

Introduction

Das Lenkungshandbuch deckt alle Bereiche der modernen Lenksystemtechnik im Pkw ab. Es behandelt umfassend die Komponenten, die technischen Konzepte und die Funktionalitäten von Lenksystemen. Schwerpunkt des Buches ist die praxisnahe Darstellung der Grundlagen sowie des aktuellen Standes der Technik. Die Wechselwirkungen Lenkung - Fahrzeug und die daraus resultierenden Anforderungen für die Lenkungsentwicklung werden angezeigt. Der Einfluss der Lenkung auf das Fahrzeughandling und auf das Lenkgefühl wird umfassend dargestellt.


Der Inhalt
Anforderungen – Geschichtliche Entwicklung – Lenkkinematik – Fahrdynamische Grundlagen – Akustik und Schwingungen – Lenkverhalten und Lenkgefühl – Lenksystemtechnologien – Mechanische Lenksysteme – Zahnstangenlenkung – Spurstangen – Kugelumlauflenkungen – Hydraulische Lenksysteme – Hydraulische Energieversorgung – Elektromechanische Lenksysteme EPS– Lenkmomentsensorik – Lenkwinkelsensorik – Steuergeräte – EPS-Regelung – Systemsicherheit – Überlagerungslenkung – Steer-by-wire – Allradlenkungen – Lenksäule – Lenkrad – Fahrerassistenz – Ausblick


Die Zielgruppen
Ingenieure und Techniker in der Konzeption, Konstruktion, Entwicklung, Erprobung, Herstellung, Wartung und Überwachung von Komponenten oder des gesamten Lenksystems
Lehrende und Forschende, Studenten des Ingenieur- und Kraftfahrwesens an Berufs- und Technikerschulen, Hochschulen und Universitäten, Technische Journalisten

Die Autoren
Dr. Peter Pfeffer ist Professor für Fahrzeugtechnik an der Hochschule München.
Dr. Manfred Harrer ist Leiter Entwicklung Lenksysteme und Räder bei der Firma
Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG.

Keywords

Allradlenkungen Boardnetz EPS-Baugruppen EPS-Regelung Entwicklungsanforderung Fahrerassistenz Highlevel EPS-H Hybridbauweise Lenkkinematik Lenkverhalten Lenkwinkelsensorik Systemsicherheit Ölversorgung

Bibliographic information

Industry Sectors
Pharma
Materials & Steel
Automotive
Chemical Manufacturing
Electronics
Consumer Packaged Goods
Energy, Utilities & Environment
Aerospace
Oil, Gas & Geosciences
Engineering