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Dieselmotor-Management

Systeme, Komponenten, Steuerung und Regelung

  • Konrad Reif

Part of the Bosch Fachinformation Automobil book series (BOSCH)

Table of contents

  1. Front Matter
    Pages 1-13
  2. Konrad Reif
    Pages 14-23
  3. Konrad Reif
    Pages 24-27
  4. Konrad Reif
    Pages 28-45
  5. Konrad Reif
    Pages 46-55
  6. Konrad Reif
    Pages 56-69
  7. Konrad Reif
    Pages 70-81
  8. Konrad Reif
    Pages 82-87
  9. Konrad Reif
    Pages 88-105
  10. Konrad Reif
    Pages 106-109
  11. Konrad Reif
    Pages 114-135
  12. Konrad Reif
    Pages 136-157
  13. Konrad Reif
    Pages 158-161
  14. Konrad Reif
    Pages 170-187
  15. Konrad Reif
    Pages 256-259
  16. Konrad Reif
    Pages 260-271
  17. Konrad Reif
    Pages 272-275
  18. Konrad Reif
    Pages 276-289
  19. Konrad Reif
    Pages 316-325
  20. Konrad Reif
    Pages 326-331
  21. Konrad Reif
    Pages 332-335
  22. Konrad Reif
    Pages 336-341
  23. Konrad Reif
    Pages 342-363
  24. Konrad Reif
    Pages 364-383
  25. Konrad Reif
    Pages 384-435
  26. Konrad Reif
    Pages 436-441
  27. Konrad Reif
    Pages 442-459
  28. Konrad Reif
    Pages 460-471
  29. Konrad Reif
    Pages 472-491
  30. Konrad Reif
    Pages 492-495
  31. Konrad Reif
    Pages 496-515
  32. Konrad Reif
    Pages 516-523
  33. Back Matter
    Pages 524-545

About this book

Introduction

Der Dieselmotor und die Einspritzanlage bilden eine untrennbare Einheit. Außerdem spielt die Elektronik eine wichtige Rolle, um die wachsenden Forderungen nach geringem Schadstoffausstoß und geringem Kraftstoffverbrauch zu erfüllen. Jüngstes Beispiel hierfür ist das Speichereinspritzsystem Common Rail, das mit dem Piezo-Inline-Injektor die Möglichkeiten zur Verbrauchsreduzierung entscheidend verbessert. Auch die aktuellen Maßnahmen zur innermotorischen Emissionsminderung, aber auch zur nachträglichen Schadstoffreduzierung wie Partikelfilter, SCR-Katalysator, Speicherkatalysator und Oxidationskatalysator werden ausführlich erklärt.

Geschichte des Dieselmotors - Grundlagen des Dieselmotors und der Dieseleinspritzung - Systeme zur Füllungssteuerung - Diesel-Einspritzsysteme - Reihen-, Verteiler- und Einzeleinspritzpumpen, Unit Injector, Unit Pump, Common Rail - Elektronische Dieselregelung - Abgastechnik und Abgasgesetzgebung - Sensoren - Diagnose (On-Board-Diagnose)

Entwicklungsingenieure in der Automobil- und Zulieferindustrie
Ingenieure in der Motorenentwicklung und Motorenkonstruktion
Elektrik- und Elektronikentwickler, Softwareentwickler
Sachverständige und Gutachter
Kfz-Meister, Kfz-Techniker in Kfz-Werkstätten
Professor, Dozenten und Studierende an Hoch- und Fachhochschulen

Die Autoren
Fachwissen aus erster Hand wird durch die Ingenieure der Bosch-Entwicklungsabteilungen garantiert, die den Inhalt als Autoren erarbeitet haben.
Der Herausgeber
Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen, ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universität München und verantwortet die inhaltliche Herausgabe der Bosch Fachinformation Automobil.

Keywords

Abgas-Messtechnik Abgasgesetzgebung Abgasnachbehandlung Aufschaltgruppen Common Rail Diesel Direkteinspritzung Düsenhalter EDC Einspritzdüsen Hochdruckkomponenten Hochdruckverbindungen Hubschieber Innermotorische Emissionsminderung Kraftstoffe Kraftstoffversorgung Niederdruckteil Partikelfilter DPF Regler Reiheneinspritzpumpen Sensoren Steuergerät Systemübersicht UIS UPS Verteilereinspritzpumpe Vorförderpumpen Werkstatt-Technik kantengesteuert magnetventilgesteuert

Editors and affiliations

  • Konrad Reif
    • 1
  1. 1.Campus FriedrichshafenDuale Hochschule Baden-Württemberg RavensburgRavensburg

Bibliographic information

Industry Sectors
Pharma
Materials & Steel
Automotive
Chemical Manufacturing
Biotechnology
Electronics
Energy, Utilities & Environment
Aerospace
Oil, Gas & Geosciences
Engineering