Zur Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen

1. Front Matter

   Pages 1-1

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2. Einleitung

   • Martin Henger

   Pages 1-1

3. Stand der Technik

   • Martin Henger

   Pages 3-17

4. Elektromagnetisch erregte Schwingungen

   • Martin Henger

   Pages 19-38

5. Rotor-Lager-Schwingungen

   • Martin Henger

   Pages 39-77

6. Schwingungen der Anbauposition

   • Martin Henger

   Pages 79-96

7. Zur Betriebsfestigkeit der elektrischen Maschine und deren Erprobung

   • Martin Henger

   Pages 97-111

8. Ergebnis und Ausblick

   • Martin Henger

   Pages 113-115

9. Back Matter

   Pages 9-9

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​Elektrische Maschinen erleben in der heutigen Fahrzeugentwicklung eine Renaissance als Antriebseinheit. Aufgrund anspruchsvoller Emissionsrichtlinien und des steigenden Ölpreises werden sie zunehmend zur Hybridisierung bestehender Triebstränge oder auch als einzige Antriebseinheit in Elektrofahrzeugen eingesetzt.

Martin Henger untersucht die Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen in Elektro- und Hybridfahrzeugen. Er erarbeitet Methoden zur Beschreibung der Belastung, die sich aus elektromagnetisch erregten Schwingungen sowie aus Schwingungen des Rotor-Lager Systems zusammensetzt. Basierend auf diesen Methoden bewertet er die Betriebsfestigkeit elektrischer Maschinen bei Feld- und Prüfstandbelastungen am Beispiel eines Lagerträgers.

• Betriebsfestigkeit
• Elektrische Maschinen
• Elektrofahrzeug
• Hybridfahrzeug
• Rotor-Lager Schwingungen

• Tamm, Germany

  Martin Henger

Dipl.-Ing. Martin Henger promovierte an der Technischen Universität Darmstadt in Kooperation mit der Robert Bosch GmbH. Er arbeitet dort seit 2011 als Entwicklungsingenieur für elektrisch aktive Generatoren.

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